На этой неделе руководитель Ford заявил, что процесс одобрения Китаем экспорта редкоземельных металлов по-прежнему идет гораздо медленнее, чем того требует отрасль.
По данным Washington Post, американский автопроизводитель Ford Motors по-прежнему испытывает трудности с получением необходимого для поддержания нормального производства объема редкоземельных магнитов из-за медленных темпов получения разрешений от Китая.
Китай блокирует экспорт некоторых важнейших редкоземельных металлов и магнитов, изготовленных из них, с апреля, когда он ввел систему лицензирования для надзора за их торговлей. Пекин заявил, что ограничения экспорта направлены на защиту его «национальной безопасности», но этот шаг широко расценивается как ответ на тарифную войну президента США Дональда Трампа.
В начале этого месяца Китай и США договорились о перемирии в торговой войне, в рамках которого Китай возобновил поставки редкоземельных металлов и магнитов в страну. Но на этой неделе руководитель Ford заявил, что, хотя ситуация улучшилась, процесс одобрения в Китае все еще идет намного медленнее, чем нужно отрасли.
«Это скудное существование», — заявила журналистам Лиза Дрейк, вице-президент Ford, курирующая промышленное планирование аккумуляторов и электромобилей, согласно отчету WSJ. Ford все еще нужно «перемещать вещи», чтобы избежать остановок производства, сказал Дрейк.
Проблемы в Ford сохраняются даже после того, как его поставщики были среди первых, кому Китай разрешил экспортировать некоторые редкоземельные лицензии в этом месяце. Между тем, Ford не единственный автопроизводитель, который испытывает трудности с поставками редкоземельных металлов, отмечает WSJ.
По данным издания, ряд других автопроизводителей выразили обеспокоенность медленными темпами выдачи лицензий на экспортный контроль в Китае.
Источник: www.asiafinancial.com
Алексей Андриевский основатель семейного офиса ANDRIEVSKII SEA WEALTH на Кипре, член консультативного совета в Bendura Bank AG, Лихтенштейн