Финансовый директор Мориц Фурманн:
«Наша позиция крупнейшего поставщика тоннажа в фидерном сегменте в сочетании с нашим вниманием к устойчивому развитию и обновлению флота гарантирует, что MPC Container Ships останется лидером рынка, готовым к долгосрочному росту».
Для тех, кто не знаком с MPC Container Ships, не могли бы вы рассказать нам немного больше о вашей компании, чем вы занимаетесь и какую роль играете в индустрии контейнерных перевозок?
MPCC была основана в 2017 году с антициклической стратегией активов: покупка судов по низкой цене, чтобы извлечь выгоду из рыночных циклов. После резкого роста чартерных ставок в эпоху после COVID наша модель перешла от ориентированной на рост к ориентированной на стоимость, делая упор на прибыль акционеров через дивиденды. Признавая необходимость оставаться конкурентоспособными, мы инициировали процесс обновления флота, продавая старые суда и реинвестируя в более молодой и эффективный тоннаж. Сегодня мы являемся крупнейшим поставщиком тоннажа в мире в фидерном сегменте, используя наш масштаб и операционный опыт для сохранения лидерства на рынке.
Мы владеем контейнеровозами с флотом из более чем 60 судов, уделяя особое внимание фидерным судам вместимостью от 1000 до 6000 TEU (двадцатифутовый эквивалент). Для сравнения, более крупные контейнеровозы могут иметь вместимость до 24 000 TEU. Наши суда в основном осуществляют внутрирегиональные перевозки, соединяя крупные перевалочные узлы, такие как Роттердам, Шанхай и Сингапур, с более мелкими региональными портами, что дополняет операции более крупных судов, доминирующих на дальнемагистральных маршрутах.
В число наших основных клиентов входят международные судоходные лайнеры, такие как MSC, CMA, Maersk и Hapag Lloyd, которые фрахтуют наши суда на основе тайм-чартера. Текущие рыночные условия позволили нам получить чартеры сроком на два-три года, обеспечивающие высокую видимость доходов.
Не могли бы вы описать, как компания MPC Container Ships удовлетворяет потребности клиентов в морской логистике? Каковы ваши ключевые конкурентные преимущества по сравнению с другими игроками отрасли?
Одним из наших ключевых преимуществ является наш масштаб в сочетании с гибкой организационной структурой, которая позволяет нам быстро реагировать на изменения в отрасли. Растущее внимание к устойчивому развитию привело к введению новых правил и повышению ожиданий клиентов в отношении более экологичных и эффективных судов. Это повлияло на нашу стратегию обновления автопарка, позволив нам эффективно удовлетворять эти потребности.
Мы постоянно пересматриваем наше портфолио, чтобы выявить и заменить устаревшие суда, которые больше не соответствуют потребностям клиентов или нормативным требованиям. Чтобы оставаться на передовой позиции, мы не только заказываем новостройки, но и приобретаем современные бывшие в употреблении суда. Наш масштаб позволяет нам вести более глубокий и стратегический диалог с линейными компаниями, обсуждая не только чартеры судов, но и совместные инвестиции в альтернативные виды топлива и двигательные технологии, такие как СПГ, метанол и аммиак.
Такой дальновидный подход сделал нас предпочтительным партнером для глобальных судоходных линий. Например, недавно мы заключили чартерную сделку на 10 судов с компанией Maersk, используя наш большой флот и доступность. Эта способность предоставлять индивидуальные стратегические решения выделяет MPCC на рынке.
Недавно вы расширили свой флот, продавая и покупая определенные суда. Не могли бы вы объяснить стратегию этих сделок и то, как они влияют на ваше долгосрочное развитие?
Наша стратегия активов основана на постоянном обновлении автопарка. Мы продаем старые суда с менее выгодной конструкцией или те, которые могут не соответствовать будущим правилам, реинвестируя в более современный тоннаж. Этот подход тесно согласуется с нашей стратегией ESG, обеспечивая соответствие будущим экологическим стандартам.
При приобретении новых судов решающее значение имеет время в рамках рыночного цикла. Например, хотя суда могут быть более доступными во время спада на рынке, получение долгосрочных чартеров может оказаться сложной задачей. И наоборот, во время подъема рынка цены на суда выше, но долгосрочные чартеры обеспечивают видимость доходов и снижают риски. Например, недавно мы приобрели четыре судна водоизмещением 3800 TEU в сочетании с трехлетним чартером, сочетая высокие затраты на приобретение с предсказуемыми денежными потоками.
Наша программа строительства новых зданий отражает эту стратегию. У нас есть пять новых судов, два из которых уже сданы, а три запланированы к поставке. Каждый привязан к долгосрочным уставам сроком от семи до пятнадцати лет, обеспечивающим финансовую стабильность. Такой дисциплинированный подход позволил нам увеличить объем невыполненной выручки более чем на 30 % в 2024 году, обеспечив хорошую видимость на 2025 год и последующий период.
В третьем квартале вы сообщили об увеличении доходов и высоком спросе на ваши услуги. Не могли бы вы дать некоторое представление о том, что движет этим ростом и как вы планируете извлечь из него выгоду в будущем?
Рост спроса обусловлен множеством факторов. Геополитические события в Красном море нарушили судоходные маршруты, вынудив линейные компании перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды, что значительно увеличило время транзита. Одно только это нарушение привело к увеличению спроса примерно на 11-12%. В сочетании с сильным ростом мировой торговли на 5–6% в 2024 году это поглотило большую часть поставок новых судов, поступающих на рынок.
Мы извлекли выгоду из этого благоприятного рынка, обеспечив долгосрочные чартеры и расширив наш флот. Наша стратегия направлена наблокировкусудовнаболеедлительныйсрок, повышениепрозрачностидоходовиструктурированиеприобретенияактивоввсоответствиисчартерами. Такойдвойнойподходгарантирует, чтомыпродолжим извлекать выгоду из рыночных возможностей, одновременно снижая риски.
MPC Container Ships имеет четкую стратегию устойчивого развития, связанную с мировой судоходной отраслью. Не могли бы вы рассказать нам больше о том, как вы работаете над снижением воздействия на окружающую среду, и о целях, которых вы стремитесь достичь в ближайшие годы?
Мы обновили наши цели по сокращению выбросов парниковых газов, стремясь к 2030 году сократить их на 45% по сравнению с целевым показателем ИМО в 40%. Как и многие в отрасли, мы поставили долгосрочную цель – достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году, хотя это зависит от наличия альтернативных видов топлива и вспомогательной инфраструктуры.
Наша стратегия включает в себя три ключевые инициативы:
Инвестиции в новые, эффективные суда
Приобретение современных подержанных судов
Модернизация существующих кораблей с использованием таких технологий, как усовершенствованные пропеллеры и силиконовые краски. (Только модернизация позволила повысить эффективность некоторых судов на 15-22%).
Эти меры позволяют нам достичь наших амбициозных целей в области устойчивого развития, одновременно укрепляя нашу приверженность ответственной деятельности.
Какой вы видите компанию MPC Container Ships через три года и каковы ключевые факторы в достижении этой цели?
Через три года мы стремимся оставаться крупнейшим поставщиком тоннажа в сегменте фидерного судоходства, одновременно повышая наши показатели устойчивого развития. Это видение потребует постоянных инвестиций в обновление флота и стратегического партнерства с линейными компаниями, уделяя особое внимание совместной разработке устойчивых технологий.
Поддержание нашего масштаба необходимо для того, чтобы оставаться конкурентоспособными и актуальными. Мы ожидаем, что у нас будет флот из примерно 60 судов, что позволит нам удовлетворять потребности клиентов, продолжая при этом внедрять инновации и адаптироваться к требованиям рынка.
Не могли бы вы назвать три причины, почему MPC Container Ships сегодня является привлекательной инвестицией?
Во-первых, наш солидный портфель доходов обеспечивает высокую стабильность и прозрачность для инвесторов, охватывая более 85% и 57% операционных дней в 2025 и 2026 годах соответственно. Это отставание защищает нас от краткосрочной волатильности рынка.
Во-вторых , у нас исключительно сильное финансовое положение, низкий уровень левереджа и две трети нашего автопарка без долгов. Такая гибкость позволяет нам использовать возможности роста, эффективно управляя рисками.
В-третьих , наша позиция крупнейшего поставщика тоннажа в фидерном сегменте в сочетании с нашим вниманием к устойчивому развитию и обновлению флота гарантирует, что MPC Container Ships останется лидером рынка, готовым к долгосрочному росту.
Источник: www. analystgroup.se