Хотя в этом году не было никаких нападений со стороны хуситов из Йемена на торговые суда, судовладельцы по-прежнему обходят Красное море стороной, к ужасу Администрации Суэцкого канала. Действительно, для двух крупнейших секторов судоходства количество судов, избегающих Красного моря, в этом году фактически возросло.
По данным инвестиционного банка Jefferies, перенаправления возросли в сегментах танкеров и сухих грузов. Перенаправления сухих грузов в этом году достигли 56% от показателей 2023 года по сравнению с 45% в 2024 году; перенаправления танкеров с сырой нефтью выросли с 35% до 48%, а танкеров с нефтепродуктами — с 45% до 52%.
Контейнерные перевозки продолжают отклоняться, при этом транзит в регионе в 2025 году сократился на 90% по сравнению с показателями 2023 года. Такая тенденция сохраняется, и отклонения наблюдаются в 2024 году, в то время как СПГ и СУГ продолжают отклоняться теми же темпами, что и в 2024 году, при этом 80% и 74% пропускной способности соответственно обходят регион в этом году.
Данные ABG Sundal Collier показывают, что общее количество прибывающих в Аденский залив сократилось на 72% по сравнению со средним показателем 2023 года, что серьезно повлияло на экономику Египта, поскольку доходы Управления Суэцкого канала резко упали.
Ральф Лещински, руководитель исследований в Banchero Costa, рассказал Splash, что в настоящее время, согласно данным отслеживания AIS, Красное море пересекается примерно 200 раз в неделю. Это все еще меньше половины от количества пересечений два года назад, когда их было около 500 в неделю.
Во вторник хуситы заявили, что возобновляют запрет на проход всех израильских судов в Красном море, Аравийском море и Баб-эль-Мандебском проливе после истечения четырехдневного срока, предоставленного Израилю для пропуска гуманитарной помощи в сектор Газа.
Эмбри, британский специалист по безопасности на море, посчитал описание того, что в заявлении является израильским, двусмысленным.
Эмбри рекомендует торговым судоходным компаниям проверить свою принадлежность к целевому профилю хуситов и пересмотреть риск для рейсов через Красное море и Аденский залив.
«Ситуация в Красном море, возможно, все еще опасна, учитывая, что перемирие в Газе хрупкое, межконфессиональный конфликт в Сирии снова обостряется, а правительство США в последние недели делает провокационные комментарии в отношении Газы и Ирана, поэтому считается, что существует вероятность возобновления атак хуситов в ближайшее время. Поэтому многие владельцы по-прежнему предпочитают играть безопасно и не рисковать своими судами и жизнями своих экипажей», — прокомментировал Лещинский из Banchero Costa.
Хотя с момента заявления хуситов во вторник о реальных атаках не сообщалось, Управление морских торговых операций Соединенного Королевства (UKMTO) сообщило об электронных помехах, зафиксированных на нескольких судах в регионе, из-за которых были нарушены навигационные системы и судам пришлось использовать резервные методы.
После того, как с конца 2023 года и в течение прошлого года было атаковано более 100 судов, хуситы прекратили свою кампанию против торгового судоходства в этом году в соответствии с предварительным мирным соглашением, заключенным между Израилем и ХАМАС.
Власти не видят никаких признаков того, что кризис судоходства в Красном море в ближайшее время закончится.
Европейский союз объявил в прошлом месяце, что продлевает мандат своей операции по обеспечению морской безопасности EUNAVFOR Aspides еще на один год, усиливая усилия по защите свободы судоходства в регионе Красного моря. Операция теперь продлится до 28 февраля 2026 года, а бюджет на ее продленный период составит более 17 млн евро (17,8 млндолларовСША).
Открытие Красного моря для движения торговых судов станет для многих судоходных компаний источником прибылей и убытков в этом году.
В прошлом месяце высшее руководство Maersk рассказало, как хуситы могут диктовать границу между черными и красными чернилами на следующий год.
Прогноз прибыли (EBIT) Maersk на 2025 год варьируется от нуля до 3 млрд долларов в зависимости от того, откроется ли Красное море в середине или в конце года.
Источник:splash247.com